VÆRNES: Over halvparten av flypassasjerene i Europa reiser nå via lufthavner som har kvalifisert seg for et omfattende klimaprogram i regi av ACI (Airports Council International), deriblant Trondheim Lufthavn Værnes.

Oslo Lufthavn Gardermoen  og Kristiansand lufthavn, Kjevik er også med i programmet som anerkjenner lufthavnenes innsats for å administrere og redusere CO2-utslipp innenfor lufthavnenes ansvarsområde. Vurderingen omfatter også samarbeidstiltak med flyselskaper, flygeledere, bakkemannskap og andre på flyplassområdet.

De tre Avinor-lufthavnene lager detaljerte årlige klimaregnskap og handlingsplaner for å få kontroll med og redusere CO2-utslippene. Samtidig legges det opp til et bredt samarbeid med andre aktører på lufthavnene for å redusere utslipp. Avinor kompenserer klimagassutslippene som ikke kan elimineres ved kjøp av FN-godkjente klimakvoter.

-I tillegg til omfattende ENØK-tiltak har vi det siste året også etablert en hurtigladestasjon for el-biler, nytt matavfallsanlegg og krevd mer miljøvennlige flybusser. Flybussen vil begynne å kjøre på biodiesel, sier Grethe Fremo, som er fagansvarlig for ytre miljø ved Trondheim lufthavn, Værnes.

Vinterklima er en betydelig utfordring for Avinor med tanke på klimagassutslipp på grunn av omfattende kjøretøybruk og kjemikaliebruk ved brøyting og avising. De største reduksjonstiltakene på dette området er avhengig av tilgang til ikke-fossile produkter som er driftssikre både for baneavising og drivstoff til rullende materiell.

Airport Carbon Accreditation består av fire godkjenningsnivåer, nemlig kartlegging, reduksjon, optimalisering og nøytralitet. Programmet administreres av WSP Environmental og overvåkes av et uavhengig rådgivningsorgan med representanter fra blant annet ECAC (Den europeiske konferanse for sivil luftfart), EUROCONTROL , EU-kommisjonen og UNEP (FNs miljøprogram).